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運輸瓶頸迎刃而解

來源:本站原創(chuàng)  作者:敦煌種業(yè)  2006年08月06日  閱:  字體:



    蘭州至敦煌首趟旅客列車“  敦煌種業(yè)號”正式開行儀式于8月5日在蘭州舉行,甘肅省委省政府其他領導與蘭州鐵路局的負責同志,敦煌種業(yè)董事長王大和等參加了開通儀式。 
  據(jù)悉,敦煌鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的連接西部地區(qū)和青藏鐵路兩大干線聯(lián)絡線-敦煌至格爾木鐵路的組成部分,線路全長165公里,總投資6.7億元。先期建設敦煌鐵路對于帶動甘肅旅游業(yè)的進一步發(fā)展,推動全省產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整,促進甘肅省經(jīng)濟、社會的發(fā)展具有重大意義。敦煌鐵路也是甘肅省第一條地方政府參與投資,并且按照市場化運營的的鐵路項目。 
  列車飛馳在綠色的河西走廊上,春光滿面的敦煌種業(yè)股份有限公司董事長王大和接受了本報記者的采訪。他表示,蘭州至敦煌旅客列車冠名“敦煌種業(yè)號”,是公司針對公司產(chǎn)品外銷運力緊張所采取的重大戰(zhàn)略舉措。 
  王大和說,一方面,敦煌市是甘肅省乃至全國著名旅游景點,擁有舉世聞名的歷史文化遺產(chǎn)“莫高窟”,前往觀光旅游的海內(nèi)外游客很多,但是長期以來沒有直接通行的火車,敦煌種業(yè)取得了蘭州至敦煌線路的冠名權,將極大提高敦煌種業(yè)的知名度與影響力,對企業(yè)的外在形象與無形資產(chǎn)的提升有很大幫助。 
  另一方面,通過這種形式,敦煌種業(yè)進一步加強加深了與蘭州鐵路局在公司產(chǎn)品外運方面的協(xié)作。敦煌種業(yè)每年玉米、蔬菜,棉花等種子產(chǎn)品對外有30萬噸貨物需要輸送,特別是因為農(nóng)業(yè)種子企業(yè)的生產(chǎn)季節(jié)特殊性,對外運輸集中在每年的11月至次年的2月份,以滿足省外農(nóng)民的需要。甘肅省內(nèi)鐵路運輸僅僅依靠一條蘭新線,雖然蘭州鐵路局在過去對敦煌種業(yè)的支持力度也很大,但限制于省內(nèi)運輸任務繁重,運力緊張,敦煌種業(yè)的產(chǎn)品外運問題一直得不到解決,導致大量產(chǎn)品積壓,嚴重影響公司的正常經(jīng)營與業(yè)績。此次公司冠名敦煌鐵路旅客列車,是公司加強與蘭州鐵路局合作的一種特殊形式,希望借此機會搭建起企業(yè)與鐵路的良好合作平臺,徹底解決困擾敦煌種業(yè)多年的運輸瓶頸問題,與鐵路運輸部門形成互助互贏的有利局面。 
  王大和還表示,敦煌種業(yè)將在解決運輸瓶頸的基礎上,借機實施公司的“東進西出”戰(zhàn)略,進一步拓展公司的玉米種子與棉花種子兩大主業(yè)。王總笑著說,運輸瓶頸一解決,“東進西出”戰(zhàn)略一實施,公司經(jīng)營銷售這盤棋就全活了。

 

                                                               證券時報記者  張旭升

 

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